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文章| 2020 年 2 月 12 日
新加坡樟宜展览中心，2020 年 2 月 11 日：奥尔顿航空表示，与之前的流行病相比，亚太地区航空公司从冠状病毒大流行的破坏中恢复的能力可能更具挑战性，因为该地区经济增长率较低2020 年新加坡航展咨询。
冠状病毒在中国季节性旅行需求高峰时期爆发，农历新年期间进出该地区的旅客人数大幅增加。这个时机只会加剧病毒的影响，目前限制还没有明确结束。
奥尔顿公司董事总经理 Adam Cowburn 表示：“全球限制和航班停飞的规模比 2003 年 SARS 期间更快、更严重，短期内复苏的希望肯定无法保证。” 2003年非典爆发时，中国经济增速接近10.0%，缓解了航空旅行的负面影响。新型冠状病毒爆发之际，中国经济预计将以较为温和的 6% 速度增长，而如今航空业在本质上与全球的联系更加紧密，航空旅行不太可能保持如此的弹性。
尽管冠状病毒对航空旅行的影响将波及全球，但显然中国和东南亚的航空公司将受到最严重的打击。
考伯恩继续说道：随着国内和国际中国旅游团的暂停，中国和东南航空公司将受到不成比例的影响？设置适当的位置来遏制病毒？对航空和旅游市场的影响尤其严重。为中国主要目的地（即香港和澳门）提供服务的航空公司无疑将首当其冲，而这些市场由中国和东南亚航空公司广泛提供服务。
在全球范围内，航空业高度暴露于各种宏观经济和地缘政治因素的影响，但该行业通过实现数十年的持续增长，在应对经济周期和全球冲击方面表现出了非凡的弹性。在新冠疫情蔓延之前，国际航空运输协会 (IATA) 最新预测称，全球航空业 2020 年净利润将达到 $293 亿美元，高于 2019 年估计的 $253 亿美元。
奥尔顿公司董事总经理乔纳森·伯杰 (Jonathan Berger) 本周将参加新加坡航展？ Alton 是哪里的独家 MRO 知识合作伙伴？主持题为“数字世界中的下一代 MRO”的 MRO 商业论坛小组讨论。
?? | 23 年 2 月 7 日
