????: 林艾伦,吴约书亚,关美宝
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人们对 2025 年的航空业寄予厚望，国际航空运输协会预测 2025 年旅客数量将超过 50 亿，整个行业收入预计将历史上首次突破 $1T 大关。 然而，航空公司的近期运力扩张计划仍然因交付延迟和维护周期较长而受到阻碍，同时还像其他航空业一样面临劳动力短缺的问题。 本文讨论了 2025 年航空业的前景，并深入探讨了该行业面临的挑战。
尽管该行业继续复苏，空中交通几乎恢复到疫情前的水平，但它仍在努力应对供应链中断和劳动力短缺的问题——MRO 行业也未能幸免于这些问题。Alton 最近更新了其全球商业航空运输机队，并且……
?? | 04-四月-25
Alton Aviation Consultancy 的最新报告显示，随着 2024 年全球航空交通需求超过疫情前的水平，航空公司正将注意力转向机队扩张。尽管利润创下纪录，但运营商仍需要考虑短期和长期战略，以克服生产问题并确保额外的运力。全球航空咨询公司...
?? | 2024 年 9 月 23 日
Alton Aviation Consultancy 的最新报告对日本航空市场进行了全面分析，日本是亚太地区最大的航空市场之一。报告强调了日本航空公司、机场和原始设备制造商的实力，以及日本拥有的全球租赁商和一级航空航天供应商的关键作用。此外，报告还探讨了日本的战略......
?? | 29-八月-24
?? | 28-八月-24
后疫情时代本地航空市场的复苏 新加坡本地航空业在疫情后经历了强劲复苏，这主要得益于新加坡迅速重新开放边境后旅行需求的激增，同时也得益于新加坡航空迅速扩大其网络的能力。新加坡航空和...
?? | 24-7月-24
亚太地区（APAC）长期以来一直是全球航空业的基石，在过去几十年中为航空业的增长做出了巨大贡献。尽管该地区对重新开放采取的谨慎态度以及大流行后经济放缓导致复苏速度慢于世界其他地区，但……
?? | 19-二月-24
根据奥尔顿航空咨询公司的一份新报告，未来 10 年，全球维护、修理和大修 (MRO) 支出将每年增长 2.2%，从 $1120 亿增长到 $1380 亿，以应对快于预期的交通恢复和更少的退役人数。这家全球航空咨询公司的独立年度全球 MRO...
?? | 23 年 9 月 25 日
Alton Aviation Consultancy 表示，尽管持续的地缘政治和供应链挑战影响着原始设备制造商 (OEM) 的生产率，未来 10 年，全球商用飞机机队仍将以每年 3.3% 的速度从 29,000 架增至 42,000 架。这家全球航空咨询公司的独立 2023-2033 年商用飞机和发动机机队...
?? | 23 年 6 月 16 日
自引入机上 WiFi 以来已经过去了二十年。从那时起，机舱连接技术取得了重大发展，不仅满足乘客保持连接不断增长的需求，还满足航空公司和运营商等的需求。本文重点介绍了机舱的当前趋势...
?? | 23 年 6 月 1 日
未来的关键里程碑 随着主要 AAM 原始设备制造商 (OEM) 筹集超过 $8 亿美元，以及全球客户下达 12,000 份订单，AAM 行业继续发展并塑造航空业的未来。尽管迄今为止尚未实现行业收入，但商业化方面已取得重大进展：...
?? | 2023 年 4 月 20 日
Alton Aviation Consultancy 董事总经理 Jonathan Berger 受邀在阿根廷布宜诺斯艾利斯举行的《航空周刊》年度 MRO 拉丁美洲会议上发表开幕主题演讲，他在会上分享了他对航空和 MRO 行业主要趋势及其对拉丁美洲地区竞争动态的影响的见解。
?? | 23 年 2 月 23 日
Alton 董事总经理 John Mowry 于 2023 年 2 月 7 日在达拉斯举行的航空周刊网络发动机租赁、贸易和金融美洲会议上发表了宏观经济评估和展望。John 分享了他对美洲经济方向的见解，考虑了推动发动机市场的关键因素，包括 GDP、航空……
?? | 23 年 2 月 7 日
低成本航空公司 (LCC) 的商业模式一直在不断发展，包括在疫情爆发之前。为了促进互联互通并占领替代的高收益细分市场，许多低成本航空公司已将其枢纽机场的业务转向以实现这一新方向。地勤代理 (GHA) 必须适应这种……
?? | 23 年 1 月 13 日
Alton 航空咨询董事总经理 Jonathan Berger 受邀在瑞士日内瓦举行的 IATA 第 18 届年度维护成本会议 (MCC) 上发表演讲，会上他介绍了 Alton 专有的 10 年全球机队和 MRO 预测，并分享了他对航空和 MRO 行业主要趋势的见解。
?? | 22 年 10 月 7 日
由于轴辐式航空公司模式的成功，航空枢纽传统上一直是区域和洲际航空旅行的关键组成部分。此类模式旨在整合需求，最大限度地提供航班服务，从而更无缝地连接城市对，而直飞航班在技术或商业上可能不可行。正在连接...
?? | 22 年 8 月 25 日
奥尔顿的白皮书将焦点转向氢飞机及其对航空基础设施的重大影响。在报告中，奥尔顿的专家探讨了以下问题：未来能源采用的影响是什么？氢飞机的运营将如何影响基础设施？利益相关者在氢能之路上应该考虑什么......
?? | 22 年 5 月 25 日
在其高级空中机动 (AAM) 白皮书系列的第四份中，Alton 将焦点转向了 AAM 地面基础设施。在报告中，Alton 的专家确定了 AAM 车辆的 MRO 是什么样子、原始设备制造商 (OEM) 在 MRO 方面的预期角色以及可能的关键参与者。
?? | 22 年 4 月 21 日
Alton Aviation Consultancy 董事总经理 Jonathan Berger 受邀在《航空周刊》年度 MRO 拉丁美洲会议上发表开幕主题演讲，分享了他对航空和 MRO 行业主要趋势及其对拉丁美洲地区竞争动态的影响的见解。
?? | 22 年 2 月 10 日
在《航空周刊》美洲发动机租赁、贸易和金融 (ELTF) 会议上，奥尔顿航空咨询公司董事总经理 John Mowry 对航空业和宏观经济环境进行了评估。
?? | 22 年 1 月 26 日
在其高级空中机动 (AAM) 白皮书系列的第三份中，Alton 将焦点转向了 AAM 地面基础设施。在报告中，奥尔顿的专家确定了支持传统飞机和电动垂直起降飞机所需的地面基础设施的一些异同，研究了垂直起降机场在城市中发挥的作用……
?? | 22 年 1 月 20 日
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文章 | 2025 年 3 月 3 日
?? | 23 年 2 月 23 日
