航空機エンジンへの投資に関する考慮事項 |アルトン航空コンサルタント会社

プレゼンテーション | 2018 年 4 月 17 日

航空機エンジンへの投資に関する考慮事項

????:

Alton Aviation Consultancy のマネージングディレクター、John Mowry は、2018 年 4 月 18 日にザ・ペニンシュラ東京で開催された「航空機エンジンへの資金調達と投資」と題したエアファイナンス・ジャーナルのラウンドテーブルで講演しました。プレゼンテーションでは、エンジン選択における重要な考慮事項のいくつかについて概説しました。航空会社、航空機リース会社、エンジンリース会社、耐用年数終了の専門家など、さまざまな視点からの意見が含まれます。

ダウンロード

航空 ABS 市場環境の最新情報 2024

最近の ISTAT ラーニングラボセッションでは、Alton Aviation Consultancy のマネージングディレクター John Mowry 氏が、Global AirFinance Services の社長兼 CEO Evan Wallach 氏とともに、当時の商業航空機リース資産担保証券化 (ABS) 市場の現状について概要を説明しました。このセッションでは、航空およびリース業界の全体的な状況について検討しました。

????????? | 2024年9月10日

、、、、、、

ポストコロナ時代の日本の航空産業

Alton Aviation Consultancy の最新レポートでは、アジア太平洋地域で最大級の規模を誇る日本の航空市場について、包括的な分析を行っています。レポートでは、日本の航空会社、空港、OEM の強みと、日本が所有するグローバルなリース会社や Tier 1 航空宇宙サプライヤーの重要な役割に焦点を当てています。さらに、日本の戦略的...

?? | 2024年8月29日

、、、、、、

ポストコロナ時代の日本の航空産業（英語）

?? | 2024年8月28日

、、、、

シンガポールの航空市場の現状

コロナ後の地元航空市場の回復シンガポールの地元航空業界は、主にシンガポールが国境を迅速に再開したことによる旅行需要の急増と、シンガポール航空がネットワークを急速に拡大する能力によって、パンデミック後に力強い回復を経験しました。シンガポール航空と...

?? | 2024年7月24日

、、、、、、

アジア太平洋の航路: 進化する状況の中でチャンスをつかむ

アジア太平洋 (APAC) 地域は長年にわたって世界の航空部門の基盤であり、過去数十年間の航空の成長に大きく貢献してきました。この地域の再開に対する慎重なアプローチとパンデミック後の経済減速により、世界の他の地域よりも回復が遅れています。

?? | 24 年 2 月 19 日

航空 ABS 市場環境アップデート 2023

2023年第3四半期のISTATラーニングラボセッションでは、Alton Aviation ConsultancyのマネージングディレクターであるJohn Mowry氏が、Global AirFinance Servicesの社長兼CEOであるEvan Wallach氏とともに、当時の商業航空機リース資産担保証券化（ABS）市場の現状の概要を発表しました。セッションでは、航空リースの全体的な状況をレビューしました...

????????? | 2023年9月11日

、、、、、、、

2023 ～ 2033 年の民間航空機とエンジンの保有台数の予測

アルトン・アビエーション・コンサルタンシーによると、地政学的な課題やサプライチェーンの課題が継続的に相手先ブランド製品製造業者（OEM）の生産率に影響を与えているにもかかわらず、今後10年間で世界の民間航空機の保有機数は年間2万9,000機から4万2,000機に3.3%増加すると予想されている。世界的な航空顧問会社の独立した 2023 ～ 2033 年の民間航空機およびエンジンの保有機...

?? | 23 年 6 月 16 日

コネクテッドキャビン

機内Wi-Fiが導入されてから20年が経過しました。それ以来、接続を維持したいという乗客からの需要だけでなく、航空会社や航空会社からの需要の高まりにも応えるために、客室接続技術は大幅に発展してきました。このペーパーでは、キャビンの現在のトレンドに焦点を当てています。

?? | 23 年 6 月 1 日

、、、、、、、、、

Advanced Air Mobility (AAM) のサービス開始: 今後の重要なマイルストーン

今後の重要なマイルストーン主要な AAM 相手先ブランド製品製造業者 (OEM) によって 1 兆 3,000 億ドルを超える資金が調達され、世界中の顧客から 12,000 件の注文が出されており、AAM 業界は進歩を続け、航空の未来を形作っています。現在までに業界の収益はゼロであるにもかかわらず、商業化に向けて大きな進歩が見られました。

?? | 2023 年 4 月 20 日

、、、、、

マクロ経済の評価と見通し、2023 年第 1 四半期

オルトンのマネージング・ディレクター、ジョン・モウリー氏は、2023年2月7日にダラスで開催されたアビエーション・ウィーク・ネットワークのエンジン・リース、トレーディング、ファイナンス・アメリカズカンファレンスでマクロ経済の評価と見通しを講演しました。ジョンは、GDP、航空...

????????? | 2023 年 2 月 7 日

持続可能な効率: LCC ハブにおける地上業務の将来

格安航空会社（LCC）のビジネスモデルは、パンデミック以前も含めて進化し続けている。接続を促進し、代替の高収益セグメントの一部を獲得するために、多くの LCC は、この新しい方向性を実現するためにハブ空港での運営を軸にしています。グランドハンドリングエージェント (GHA) は、このような状況に適応する必要がありました。

?? | 2023 年 1 月 13 日

民間航空財務レビュー

2022 年のエアラインエコノミクスニューヨークカンファレンスでは、オルトン社のマネージングディレクター、ジョンモウリー氏が民間航空金融業界の最初のレビューで数日間のイベントを開始しました。航空機取引、株式市場、債務融資のダイナミクスが調査されました。

????????? | 2022 年 10 月 26 日

復旧までのルート：遅れ

エアファイナンス・ジャーナルの2022-2023年度年次誌用に執筆された特別な白書で、アルトン・アビエーション・コンサルタントは民間航空と航空機リースの現状と今後1年の見通しについて考察しています。航空業界は新型コロナウイルス感染症のパンデミックから慎重に曲がり角を迎え、世界的に交通量が回復しつつある。

?? | 2022 年 10 月 11 日

航空機・エンジン用ABS市場の現状

最近のISTATラーニングラボのセッションでは、アルトン・アビエーション・コンサルタントのマネージング・ディレクター、ジョン・モウリー氏が、グローバル・エアファイナンス・サービスの社長兼最高経営責任者（CEO）のエヴァン・ウォラック氏とともに、航空機およびエンジン資産担保証券化（ABS）市場の当時の現状の概要を発表した。このセッションでは、パンデミック、ロシアの接収による影響が検討されました。

????????? | 22 年 9 月 13 日

エアハブの未来: 変化する世界でも関連性を維持する

ハブアンドスポーク航空モデルの成功により、エアハブは伝統的に地域および大陸間の航空旅行の重要な要素となってきました。このようなモデルは、需要を統合し、航空便の提供を最大化し、技術的にも商業的にも直行便が実現できない可能性がある都市のペアをよりシームレスに接続することを目的としています。接続中...

?? | 22 年 8 月 25 日

、、、、

水素航空機と航空インフラへの影響

アルトンの白書は、水素航空機と航空インフラへの重大な影響に焦点を当てています。このレポートでは、アルトンの専門家が次の疑問を調査しています: 将来のエネルギー源の導入による影響は何ですか?水素航空機の運航はインフラにどのような影響を与えるのでしょうか?利害関係者は水素の実現に向けて何を考慮すべきでしょうか...

?? | 22 年 5 月 25 日

航空産業とマクロ経済の見通し

Aviation Week のエンジンリース、トレーディング、ファイナンスアメリカ (ELTF) カンファレンスで、アルトンアビエーションコンサルタントのマネージングディレクター、ジョンモウリー氏が航空業界とマクロ経済環境の評価を行いました。

????????? | 2022 年 1 月 26 日

、、、、、、

高度な航空モビリティの台頭: 航空部門の資金調達への影響

Advanced Air Mobility (AAM) ホワイトペーパーシリーズの 2 番目では、アルトン氏は航空機金融業界に焦点を当てています。民間航空では、航空機貸主は全航空機のうち約 50% を所有しています。しかし、AAM 分野においてこれほどの関心が寄せられたことはこれまでにありません。この白い…

????????? | 2021 年 12 月 1 日

、、、、、、、、、

高度な航空モビリティの台頭

Advanced Air Mobility (AAM) は、航空業界で注目を集めています。 AAM を現実にするためにテクノロジー、社会動向、ESG 目標が融合するにつれて、多額の投資が行われてきました。航空機テクノロジーは革新的かもしれませんが、AAM を航空エコシステムに組み込むことは、より進化的なものになるでしょう...

????????? | 21 年 11 月 15 日

低視程と持続的な乱気流: 民間航空と航空機リースの現状

視程が低く、乱気流が続く。民間航空業界の状況は、2020 年初頭から生活を支配し続けている、刻々と変化する新型コロナウイルス感染症のパンデミックに伴って進化し続けています。このレポートを執筆している 2021 年 8 月下旬の時点で、過去の傾向の適用範囲が限られていることが明らかになりました...

?? | 21 年 10 月 1 日