新世代モビリティ: OEM 向け資金調達の検討

OEM の資金調達に関する考慮事項 先進航空機モビリティ (AAM) 分野の進歩は投資の波を呼び込んでいますが、調達された資金の額は 2021 年のピークから減少しています。EHang と AutoFlight が最近中国民用航空局 (CAAC) から認定を受けたことを除けば、世界中の他のすべてのプレーヤーはそれぞれの管轄区域での認定に向けて取り組みを続けており、その多くは 2026 年までにサービス開始を目指しています。この日付までに、オペレーターと投資家は同様に、OEM (Original Equipment Manufacturer) が認定と商業化のマイルストーンを達成しながら、運用を維持するために必要な資金を調達できるかどうかを検討する必要があります。2018 年から 2025 年の OEM 資金調達の傾向… ????? New Generation Mobility: Financing Considerations for OEMs

中国の先進的航空モビリティ市場を垣間見る

中国の AAM 市場の概要 先進航空モビリティ (AAM) は、世界の航空業界で大きな関心を集めるトピックとして浮上しています。西半球では AAM 業界に大きな熱意が寄せられていますが、東半球でも同様の関心が高まっています。この記事では、中国の AAM 市場の動向に焦点を当てています。AAM が商業化を成功させるには、政府、OEM (相手先ブランド製造会社)、オペレーター、インフラ (地上 / 空中) 開発者という 4 つの主要な関係者間の緊密な連携が鍵となります。現在までに、中国の AAM 市場は、これらの関係者による数多くの努力により、目覚ましい進歩を遂げています。政府 中国政府は… ????? A Glimpse of the Chinese Advanced Air Mobility Market

新世代モビリティ: オペレータの考慮事項? (パート 2)

オペレーターのフリート調達に関する考慮事項 前回の短い投稿では、オペレーターが eVTOL フリートを調達する際の製品市場適合性と社会的受容性の重要性について説明しました。 オペレーターにとって、認証と資金調達は同等に重要な 2 つの考慮事項です。 製品市場適合性 ? オペレーターの独自のユースケースとミッション要件に基づく車両の選択 (前回の短い投稿で説明) 社会的受容性と認識 ? 社会的受容性とそれがオペレーターのビジネス モデルに与える影響 (前回の短い投稿で説明) 認証 / 就航のタイムライン ? OEM が車両を就航させる能力 資金調達 ? オペレーターの資産資金調達 認証 新しいテクノロジーを構築するのは困難です。 多くの eVTOL 就航日は… ????? New Generation Mobility: Operator Considerations ? (Part 2)

新世代モビリティ: オペレーターの考慮事項 ? (パート1)

オペレーターのフリート調達に関する考慮事項 2024 年のパリ オリンピックと 2025 年の大阪万博で eVTOL サービスが開始される予定であることから、早期導入を目指す意欲的な eVTOL オペレーターは、このビジョンをサポートするためにビジネス プランと市場投入戦略を策定する必要があります。車両の選択は方程式の重要な要素であり、フリート調達に関する 4 つの重要な考慮事項があります。この短い投稿では、最初の 2 つの考慮事項について説明します。製品市場適合性 - オペレーターの独自のユース ケースとミッション要件に基づく車両の選択 社会的受容と認識 - 社会的受容とそれがオペレーターのビジネス モデルに与える影響 認証 / 参入のタイムライン… ????? New Generation Mobility: Operator Considerations ? (Part 1)

2024 年シンガポール航空ショー AAM フォーラムの重要なポイント

2024 年のシンガポール航空ショーには、世界の航空業界のリーダーが集まり、航空業界の現在の発展、克服すべき課題、業界の展望についての洞察を共有しました。 Alton Aviation Consultancy は、航空ショーのナレッジ パートナーとして、待望の Advanced Air Mobility (AAM) AeroForum を促進しました。 AeroForum では、業界および経営幹部レベルの幹部が次のような一連の重要なトピックを掘り下げた 4 つのパネルを特集しました。 最新の業界開発と AAM の見通し 海外 AAM 旅行を促進する方法と機会 AAM の背後にある「理由」と「方法」を探るAAM ビジネス モデル AAM エコシステムの開発を促進する方法 このホワイトペーパーには、…からの重要な洞察が要約されています。 ????? 2024 Singapore Airshow AAM Forum Key Takeaways

アジア太平洋の航路: 進化する状況の中でチャンスをつかむ

アジア太平洋 (APAC) 地域は長年にわたって世界の航空部門の基盤であり、過去数十年にわたる航空の成長に大きく貢献してきました。この地域の再開に対する慎重なアプローチとパンデミック後の経済減速により、世界の他の地域よりも回復が遅れていますが、APACの旅行者数が2019年のベースラインを超えると予想されているため、現在では新型コロナウイルス感染症がバックミラーとなっています。多少の逆風はあるものの、2024 年の需要は見込まれます。インドと中国はこの成長を支える双発のエンジンですが、この現在の軌道を維持するには、それぞれがいくつかのハードルに直面するでしょう。航空インフラと新技術への投資も不可欠です… ????? Asia Pacific?s Flight Path: Seizing Opportunities in an Evolving Landscape

ポッドキャスト: Alton の専門家による AAM 業界の洞察

AAM の専門家による AAM 業界の洞察 「eVTOL Insights」がホストするポッドキャストで、AAM の専門家である Joshua Ng と Alan Lim が洞察を共有します。このエピソードでは、ジョシュアとアランが、AAM 分野におけるオルトンの拡大する役割について取り上げ、今後開催されるシンガポール航空ショー モビリティ フォーラムについて議論し、2024 年の AAM の展望を提供します。議論ではまた、空港シャトルのユニークな使用例についても掘り下げ、サービスへの参入を強調しています。 Alton によって公開された最新の記事を考慮してください。 Advanced Air Mobility 市場における当社の取り組みについて詳しく知り、シンガポール航空ショーでの AeroForum プログラムの内容をプレビューしてください。ポッドキャストのトランスクリプト [これは… ????? Podcast: AAM Industry Insights with Alton Experts

AAM サービス開始時の考慮事項 – 空港シャトル サービス

日没時の飛行機とサービス車両でにぎやかな空港の景色。ロンドン空港では、飛行機がゲートに着いて離陸し、トラックが周囲に配置され、背景に夕日が沈みます。旅行と業界の概念

AAM サービス開始時の考慮事項 – 空港シャトル サービス 先進エア モビリティ (AAM) がこの 10 年代半ばに最初の商用化に近づく中、有望な初期のユース ケースの 1 つにおけるサービス開始時の考慮事項を見ていきます。 AAM?空港シャトルサービス。利害関係者の考慮事項を主に 4 つの領域に分類します。 ユースケースの理論的根拠 – 空港シャトルのユースケースを主要なローンチ市場セグメントとして確立する インフラストラクチャの準備?都市や空港が eVTOL 航空機に対応できるかどうか オペレーターの考慮事項 ?主要市場で eVTOL 運用を開始する際に考慮すべき要素 経済的考慮事項 ?現在の空港交通手段との価格競争力 主要な市場投入期間中… ????? AAM Entry-Into-Service Considerations – Airport Shuttle Service

Advanced Air Mobility (AAM): 輸送サービスプロバイダーへの影響

新たな価値提案 通信事業者は eVTOL に対して幅広い野望を抱いており、コストの削減や新たな収益源の開拓によって航空輸送に革命をもたらすこれらの新世代車両の可能性に特に興奮しています。気候変動への注目が高まるにつれ、eVTOL がゼロエミッションを達成できるかどうかも、考慮すべき重要性がますます高まっています。 eVTOL のユースケースとして最も話題になっているのは都市部のエア モビリティ (エア タクシーを含む) ですが、その可能性はさらに広いです。 eVTOL は、航空、地上、海上輸送の従来のモードを置き換えたり補完したりすることで、旅客輸送を変革できます。電子商取引の急速な成長と中間および… ????? Advanced Air Mobility (AAM): Implications for Transport Service Providers

2023 ~ 2033 年の世界の MRO 需要予測

アルトン・アビエーション・コンサルタンシーの新たな報告書によると、世界の保守・修理・オーバーホール(MRO)支出は、予想よりも早い交通量の回復と退役の減少に対応して、今後10年間で1TP3兆1,120億から1TP3兆1,380億まで毎年2.2%増加すると予想されている。世界的な航空顧問会社が毎年発行する独立した世界 MRO 需要予測は、MRO 支出の増加を促進する傾向についての深い洞察を提供します。この報告書は、交通量の回復と廃止傾向に加え、材料費と人件費の上昇が、過去のレートと比較して前年比の大幅な MRO 需要の増加に寄与することを示しています。