新世代モビリティ: オペレーターの考慮事項 ? (パート1)

オペレーターのフリート調達に関する考慮事項 2024 年のパリ オリンピックと 2025 年の大阪万博で eVTOL サービスが開始される予定であることから、早期導入を目指す意欲的な eVTOL オペレーターは、このビジョンをサポートするためにビジネス プランと市場投入戦略を策定する必要があります。車両の選択は方程式の重要な要素であり、フリート調達に関する 4 つの重要な考慮事項があります。この短い投稿では、最初の 2 つの考慮事項について説明します。製品市場適合性 - オペレーターの独自のユース ケースとミッション要件に基づく車両の選択 社会的受容と認識 - 社会的受容とそれがオペレーターのビジネス モデルに与える影響 認証 / 参入のタイムライン… ????? New Generation Mobility: Operator Considerations ? (Part 1)

2024 年シンガポール航空ショー AAM フォーラムの重要なポイント

2024 年のシンガポール航空ショーには、世界の航空業界のリーダーが集まり、航空業界の現在の発展、克服すべき課題、業界の展望についての洞察を共有しました。 Alton Aviation Consultancy は、航空ショーのナレッジ パートナーとして、待望の Advanced Air Mobility (AAM) AeroForum を促進しました。 AeroForum では、業界および経営幹部レベルの幹部が次のような一連の重要なトピックを掘り下げた 4 つのパネルを特集しました。 最新の業界開発と AAM の見通し 海外 AAM 旅行を促進する方法と機会 AAM の背後にある「理由」と「方法」を探るAAM ビジネス モデル AAM エコシステムの開発を促進する方法 このホワイトペーパーには、…からの重要な洞察が要約されています。 ????? 2024 Singapore Airshow AAM Forum Key Takeaways

アジア太平洋の航路: 進化する状況の中でチャンスをつかむ

アジア太平洋 (APAC) 地域は長年にわたって世界の航空部門の基盤であり、過去数十年にわたる航空の成長に大きく貢献してきました。この地域の再開に対する慎重なアプローチとパンデミック後の経済減速により、世界の他の地域よりも回復が遅れていますが、APACの旅行者数が2019年のベースラインを超えると予想されているため、現在では新型コロナウイルス感染症がバックミラーとなっています。多少の逆風はあるものの、2024 年の需要は見込まれます。インドと中国はこの成長を支える双発のエンジンですが、この現在の軌道を維持するには、それぞれがいくつかのハードルに直面するでしょう。航空インフラと新技術への投資も不可欠です… ????? Asia Pacific?s Flight Path: Seizing Opportunities in an Evolving Landscape

ポッドキャスト: Alton の専門家による AAM 業界の洞察

AAM の専門家による AAM 業界の洞察 「eVTOL Insights」がホストするポッドキャストで、AAM の専門家である Joshua Ng と Alan Lim が洞察を共有します。このエピソードでは、ジョシュアとアランが、AAM 分野におけるオルトンの拡大する役割について取り上げ、今後開催されるシンガポール航空ショー モビリティ フォーラムについて議論し、2024 年の AAM の展望を提供します。議論ではまた、空港シャトルのユニークな使用例についても掘り下げ、サービスへの参入を強調しています。 Alton によって公開された最新の記事を考慮してください。 Advanced Air Mobility 市場における当社の取り組みについて詳しく知り、シンガポール航空ショーでの AeroForum プログラムの内容をプレビューしてください。ポッドキャストのトランスクリプト [これは… ????? Podcast: AAM Industry Insights with Alton Experts

AAM サービス開始時の考慮事項 – 空港シャトル サービス

日没時の飛行機とサービス車両でにぎやかな空港の景色。ロンドン空港では、飛行機がゲートに着いて離陸し、トラックが周囲に配置され、背景に夕日が沈みます。旅行と業界の概念

AAM サービス開始時の考慮事項 – 空港シャトル サービス 先進エア モビリティ (AAM) がこの 10 年代半ばに最初の商用化に近づく中、有望な初期のユース ケースの 1 つにおけるサービス開始時の考慮事項を見ていきます。 AAM?空港シャトルサービス。利害関係者の考慮事項を主に 4 つの領域に分類します。 ユースケースの理論的根拠 – 空港シャトルのユースケースを主要なローンチ市場セグメントとして確立する インフラストラクチャの準備?都市や空港が eVTOL 航空機に対応できるかどうか オペレーターの考慮事項 ?主要市場で eVTOL 運用を開始する際に考慮すべき要素 経済的考慮事項 ?現在の空港交通手段との価格競争力 主要な市場投入期間中… ????? AAM Entry-Into-Service Considerations – Airport Shuttle Service

Advanced Air Mobility (AAM): 輸送サービスプロバイダーへの影響

新たな価値提案 通信事業者は eVTOL に対して幅広い野望を抱いており、コストの削減や新たな収益源の開拓によって航空輸送に革命をもたらすこれらの新世代車両の可能性に特に興奮しています。気候変動への注目が高まるにつれ、eVTOL がゼロエミッションを達成できるかどうかも、考慮すべき重要性がますます高まっています。 eVTOL のユースケースとして最も話題になっているのは都市部のエア モビリティ (エア タクシーを含む) ですが、その可能性はさらに広いです。 eVTOL は、航空、地上、海上輸送の従来のモードを置き換えたり補完したりすることで、旅客輸送を変革できます。電子商取引の急速な成長と中間および… ????? Advanced Air Mobility (AAM): Implications for Transport Service Providers

2023 ~ 2033 年の世界の MRO 需要予測

アルトン・アビエーション・コンサルタンシーの新たな報告書によると、世界の保守・修理・オーバーホール(MRO)支出は、予想よりも早い交通量の回復と退役の減少に対応して、今後10年間で1TP3兆1,120億から1TP3兆1,380億まで毎年2.2%増加すると予想されている。世界的な航空顧問会社が毎年発行する独立した世界 MRO 需要予測は、MRO 支出の増加を促進する傾向についての深い洞察を提供します。この報告書は、交通量の回復と廃止傾向に加え、材料費と人件費の上昇が、過去のレートと比較して前年比の大幅な MRO 需要の増加に寄与することを示しています。

2023 ~ 2033 年の民間航空機とエンジンの保有台数の予測

アルトン・アビエーション・コンサルタンシーによると、地政学的な課題やサプライチェーンの課題が継続的に相手先ブランド製品製造業者(OEM)の生産率に影響を与えているにもかかわらず、今後10年間で世界の民間航空機の保有機数は年間2万9,000機から4万2,000機に3.3%増加すると予想されている。世界的な航空顧問会社の独立した 2023 年から 2033 年の民間航空機およびエンジンのフリート予測は、航空交通量とアクティブなフリートの 10 年間の予測とともに、業界の回復に関する詳細な洞察を提供します。同報告書は、航空業界の回復が不均一であるため、OEM各社は短期的なサプライチェーン問題への取り組みと研究開発の継続に主に注力するものの、短期的には主要な新たなプログラムを開始しないだろうとしている。このセクターに対する市場の圧力により… ????? 2023-2033 Commercial Aircraft and Engine Fleet Forecast

コネクテッドキャビン

機内Wi-Fiが導入されてから20年が経過しました。それ以来、接続を維持したいという乗客からの需要だけでなく、航空会社や航空会社からの需要の高まりにも応えるために、客室接続技術は大幅に発展してきました。このペーパーでは、客室の接続性の現在の傾向と、それが航空会社に与える影響に焦点を当てています。

Advanced Air Mobility (AAM) のサービス開始: 今後の重要なマイルストーン

今後の重要なマイルストーン 主要な AAM 相手先ブランド製品製造業者 (OEM) によって 1 兆 3,000 億ドルを超える資金が調達され、世界中の顧客から 12,000 件の注文が出されており、AAM 業界は進歩を続け、航空の未来を形作っています。現在までに業界の収益はゼロであるにもかかわらず、商業化に向けて大きな進展が見られました。OEM は複数のユースケースに合わせて車両を設計し、いくつかのメーカーは高度なテスト段階にあります。 米国の連邦航空局 (FAA) や連邦航空局などの主要市場の規制当局は、欧州連合の欧州航空安全局 (EASA) は、車両認証規制と空域統合の青写真を急速に開発しています。航空会社は、乗客と乗客の両方に配備するための車両を大量に注文しています。 ????? Advanced Air Mobility (AAM) Entry-Into-Services: Key Milestones Ahead