????: 布拉德利·戴利,加内什·奈尔,约翰·莫里,罗南·墨菲
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在为《航空金融杂志》2022-2023 年年报撰写的一份特别白皮书中，Alton Aviation Consultancy 研究了商用航空和飞机租赁的现状以及未来一年的前景。航空业已谨慎地摆脱了新冠疫情的影响，随着世界基本开放，客流量出现反弹。然而，截至 2022 年第三季度，出现了新的挑战，使该行业的发展道路陷入不确定性。
在最近的 ISTAT 学习实验室会议上，Alton Aviation Consultancy 董事总经理 John Mowry 与 Global AirFinance Services 总裁兼首席执行官 Evan Wallach 共同概述了当时商业航空租赁资产支持证券化 (ABS) 市场的现状。会议回顾了航空业的总体状况和...
?? | 10-9月-24
Alton Aviation Consultancy 的最新报告对日本航空市场进行了全面分析，日本是亚太地区最大的航空市场之一。报告强调了日本航空公司、机场和原始设备制造商的实力，以及日本拥有的全球租赁商和一级航空航天供应商的关键作用。此外，报告还探讨了日本的战略......
?? | 29-八月-24
?? | 28-八月-24
亚太地区（APAC）长期以来一直是全球航空业的基石，在过去几十年中为航空业的增长做出了巨大贡献。尽管该地区对重新开放采取的谨慎态度以及大流行后经济放缓导致复苏速度慢于世界其他地区，但……
?? | 19-二月-24
在 2023 年第三季度的 ISTAT 学习实验室会议上，Alton Aviation Consultancy 董事总经理 John Mowry 与 Global AirFinance Services 总裁兼首席执行官 Evan Wallach 一起概述了当时商业航空租赁资产支持证券化 (ABS) 市场的现状。会议回顾了航空业的总体状况...
?? | 11-9月-23
Alton Aviation Consultancy 表示，尽管持续的地缘政治和供应链挑战影响着原始设备制造商 (OEM) 的生产率，未来 10 年，全球商用飞机机队仍将以每年 3.3% 的速度从 29,000 架增至 42,000 架。这家全球航空咨询公司的独立 2023-2033 年商用飞机和发动机机队...
?? | 23 年 6 月 16 日
未来的关键里程碑 随着主要 AAM 原始设备制造商 (OEM) 筹集超过 $8 亿美元，以及全球客户下达 12,000 份订单，AAM 行业继续发展并塑造航空业的未来。尽管迄今为止尚未实现行业收入，但商业化方面已取得重大进展：...
?? | 2023 年 4 月 20 日
Alton 董事总经理 John Mowry 于 2023 年 2 月 7 日在达拉斯举行的航空周刊网络发动机租赁、贸易和金融美洲会议上发表了宏观经济评估和展望。John 分享了他对美洲经济方向的见解，考虑了推动发动机市场的关键因素，包括 GDP、航空……
?? | 23 年 2 月 7 日
在 2022 年纽约航空经济学会议上，Alton 董事总经理 John Mowry 对商业航空金融业进行了初步回顾，拉开了为期多天的活动的序幕。探讨了飞机交易、股票市场和债务融资动态。
?? | 22 年 10 月 26 日
在最近的 ISTAT 学习实验室会议上，Alton Aviation Consultancy 董事总经理 John Mowry 与全球航空金融服务公司总裁兼首席执行官 Evan Wallach 一起概述了当时飞机和发动机资产支持证券化 (ABS) 市场的现状。会议回顾了大流行、俄罗斯癫痫发作的影响......
?? | 22 年 9 月 13 日
奥尔顿的白皮书将焦点转向氢飞机及其对航空基础设施的重大影响。在报告中，奥尔顿的专家探讨了以下问题：未来能源采用的影响是什么？氢飞机的运营将如何影响基础设施？利益相关者在氢能之路上应该考虑什么......
?? | 22 年 5 月 25 日
在《航空周刊》美洲发动机租赁、贸易和金融 (ELTF) 会议上，奥尔顿航空咨询公司董事总经理 John Mowry 对航空业和宏观经济环境进行了评估。
?? | 22 年 1 月 26 日
在先进空中移动 (AAM) 白皮书系列的第二份中，奥尔顿将焦点集中在飞机金融行业。在商业航空领域，飞机租赁商拥有约 50% 的飞机；但迄今为止，我们还没有看到对 AAM 领域有类似程度的兴趣。这个白...
?? | 21 年 12 月 1 日
先进空中机动性（AAM）一直是航空业的热门话题。随着技术、社会趋势和 ESG 目标的融合，我们进行了大量投资，以使 AAM 成为现实。虽然飞机技术可能是革命性的，但将 AAM 纳入我们的航空生态系统将更像是一种进化……
?? | 21 年 11 月 15 日
低能见度和持续的湍流。自 2020 年初以来，随着 Covid-19 大流行的不断变化，商业航空业的情况不断发展。截至 2021 年 8 月下旬撰写本报告时，很明显，历史趋势的适用性有限......
?? | 21 年 10 月 1 日
在最近的 ISTAT 学习实验室会议上，Alton Aviation Consultancy 董事总经理 John Mowry 与全球航空金融服务公司总裁兼首席执行官 Evan Wallach 一起介绍了飞机和发动机资产支持证券化 (ABS)。该课程专为那些寻求对飞机和发动机有基本了解的人而设计......
?? | 21 年 9 月 14 日
纽约 - 2020年12月14日：商业航空继续感受到冠状病毒大流行的影响，2020年12月第二周定期航班减少46%。与此同时，全球出租人拥有的客机机队目前有38%停飞，航空公司收入急剧下降......
?? | 2020 年 12 月 14 日
飞翔在不友好的天空。商业航空业的表现历来与世界宏观经济环境密切相关。然而，2020 年，在全球大流行的影响下，事实证明，经济活动本身只是空中交通需求的驱动因素之一，历史趋势的适用性有限……
?? | 2020 年 10 月 5 日
纽约 - 2020 年 6 月 2 日：“新常态”航空业的发展还需要 18-24 个月的时间，主要参与者必须为长期的“新冠疫情”做好准备。奥尔顿航空咨询公司表示，恢复过程是一个漫长而动荡的过程。这家全球航空咨询公司今天发布了独立的...
?? | 20 年 6 月 2 日
前方晴空万里？在为《航空金融杂志》2019-2020 年年度撰写的特别白皮书中，奥尔顿航空咨询公司探讨了商业航空和飞机租赁的状况以及未来一年的前景。本文探讨了空中交通需求趋势和驱动因素、包括新技术在内的飞机供应前景……
?? | 2019 年 12 月 15 日
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文章 | 2022 年 10 月 11 日
?? | 10-9月-24
