?????: アルトンの洞察

最近発行されたホワイトペーパー「電子商取引時代のライン保守ソーシング戦略」では、アルトンの MRO 実践では、電子商取引の急激な成長と、アマゾンやアリババなどの業界巨大企業の市場支配力の増大について考察しています。従来の航空貨物事業者はさらに混乱を招くだろうか？ビジネス モデル、およびこの競争の激しい市場セグメントで成功するために、対応するライン メンテナンスの調達戦略をどのように進化させる必要があるかについて説明します。

NEW YORK – December 14, 2020: Commercial aviation continues to feel the impact of the coronavirus pandemic, with scheduled flights down 46% in the second week of December 2020. At the same time, 38% of the global lessor-owned passenger fleet is currently grounded, and the sharp decline in airline revenues leaves many lessees seeking commercial concessions to help ensure their survival.   In the latest whitepaper chapter, Covid-19: Implications for lessors, Alton explores how lessors will operate in a market facing downward pressure on aircraft values, the role of increase portfolio consolidation, and the actionable steps that can be taken to weather the Covid overhang.

アルトンのマネージング ディレクターであり、グローバル MRO アドバイザリー プラクティス リーダーであるジョナサン バーガーは、世界初の MRO バーチャル カンファレンスでのプレゼンテーションに招待されました。 Aviation Week の MRO Transatlantic。ジョナサン氏は、AeroDynamic AdvisoryのKevin Michaels氏とともに、MRO需要の短期および長期の見通し、航空業界に影響を与える新型コロナウイルス感染症パンデミック後の市場動向、それに伴う航空会社、OEM、独立系MROサプライヤーへの影響について議論しました。

不親切な空を飛んでいます。民間航空業界の業績は歴史的に世界のマクロ経済環境と結びついています。しかし、世界的なパンデミックに見舞われている2020年は、経済活動だけでは航空交通需要を促進する要因の一つにすぎず、歴史的傾向がこの「ブラック・スワン」の性質に適用できるのは限られていることが証明された。イベント。新型コロナウイルス感染症（Covid-19）は世界中で旅行や観光に支障をきたしており、需要が蒸発し、近い将来に交通量が完全に回復するという期待が失速している。エアファイナンス ジャーナルの 2020 ～ 2021 年の年次報告書のために執筆された特別ホワイト ペーパーの中で、アルトン アビエーション コンサルタントは民間航空と航空機リースの現状と今年の見通しを考察しています。 ????? Flying Unfriendly Skies: Alton Aviation Consultancy Looks at the State of Commercial Aviation and Aircraft Leasing

ニューヨーク – 2020 年 6 月 2 日: 「ニューノーマル」なぜなら、航空業界は18～24か月先であり、主要企業は「新型コロナウイルスの蔓延」の長期化に備える必要があるからだ。アルトン・アビエーション・コンサルタントによると、回復までの長く波乱に満ちた旅路が続いたという。世界的な航空顧問会社は本日、独立レポート「新型コロナウイルス感染症：民間航空業界への影響」を発表し、航空業界全体で進行中の危機についての詳細な洞察を提供した。この包括的な文書では、航空会社、航空機リース会社、MRO (メンテナンス、修理、オーバーホール) プロバイダー、航空宇宙メーカー、空港がリソースに優先順位を付けてリスクを管理するための緩和戦略と行動のリストが記載されています。アダム・カウバーン氏、レポート著者兼マネージングディレクター… ????? COVID-19: Implications for the Commercial Aviation Industry

チャンギ・エキシビション・センター、シンガポール、2020年2月11日：アジア太平洋地域の航空会社がコロナウイルスのパンデミックによる混乱から回復する能力は、地域経済の成長率が低下しているため、これまでの流行と比較するとより困難になる可能性があるとアルトン・アビエーションは述べた2020年シンガポール航空ショーでのコンサルティング。旧正月で同地域への出入りが大幅に増加し、中国の旅行需要が季節的にピークとなる時期にコロナウイルスが発生した。このタイミングはウイルスの影響を悪化させるだけであり、現時点では制限の明確な終焉は見られていない。アルトンのマネージングディレクター、アダム・カウバーン氏は次のように述べています。 世界的な制限と航空便の運休の規模は… ????? Asia-Pacific Airline Recovery From Coronavirus May Be Slower Than for SARS, Says Alton

MRO ラテンアメリカは、商業航空輸送のメンテナンス、修理、オーバーホール業界にとってこの地域の主要なイベントであり、MRO 部門に関わるすべての人々にアイデアやベストプラクティスを交換し、経験を共有し、問題や課題について議論するための世界クラスの場を提供します。そして知識を集めます。 Alton Aviation Consultancy マネージング ディレクターの Jonathan Berger が招待され、「市場予測と主要トレンド」というタイトルのセッションを発表しました。ジョナサンのセッションでは、ラテンアメリカと世界市場における課題と将来の機会を含め、ラテンアメリカのMRO市場と航空業界の現状と今後の動向について紹介しました。

この先は晴れていますか？エアファイナンス ジャーナルの 2019 ～ 2020 年度年次誌用に執筆された特別白書では、アルトン アビエーション コンサルタント会社が民間航空と航空機リースの現状と今後 1 年の見通しについて考察しています。この論文では、航空交通需要の傾向と推進要因、新技術プログラムを含む航空機供給の見通し、航空業界の収益性について調査しています。さらに、この論文では、耐用年中期および耐用年数が終了したセグメントのレビューを含め、航空機リースおよびファイナンス市場の現在の動向を調査しています。取引量は、新規納品、セール・リースバック、流通市場取引、パーツアウトに関して定量化され、セグメント化されています。

Alton Aviation Consultancy のマネージング ディレクターである Jonathan Berger 氏は最近、現在の MRO 市場と業界動向の評価と業界の見通しを発表しました。ヨルダンのアンマンで開催されるグローバル航空機メンテナンス フォーラムは、業界の関係者によるプレゼンテーションやディスカッションを特徴とする非常にインタラクティブなカンファレンスです。カンファレンスの目的は、アイデアや運用経験を交換し、業界の共通の問題に対する解決策を構築するために協力することです。

香港で開催された 20 周年記念エアファイナンス ジャーナル アジア パシフィック カンファレンス & スクールで、オルトン航空コンサルティング ディレクターのブラッドリー デイリー氏が航空機リースの基礎についてプレゼンテーションを行いました。包括的なプレゼンテーションでは、航空機リースの背景、業界の推進力、業界のファンダメンタルズ、航空機リースの競争環境の概観、現在の市場状況の戦略的意味、景気後退に備える貸主の戦略などが提供されました。